QuboCamper

Oggi mi ha contattato l'autore di: http://qubocamper.blogspot.com/
raccontandomi della sua idea e gli ho risposto così.

Ciao! sono Mimmo quello di Mimmo & Rita del Kangoo Camperizzato di http://kangoocamperizzato.blogspot.com
Mi fa un gran piacere nel vedere che "piccoli camperizzatori crescono" e aspetto ansioso i vostri progetti e le vostre realizzazioni.
Non conosco il Qubo internamente, esternamente l'ho visto è mi è risultato simpaticissimo. Vi consiglierei di valutare bene il tutto partendo da tre misure fondamentali: l'altezza del pianale-letto deve essere il minimo indispensabile per sovrastare l'oggetto più alto che dovrete portarvi appresso (WC chimico, Frigo, ecc... ecc....), il letto dovrà, possibilmente, risultare di 10/15 cm più lungo del più alto dell'equipaggio e, sempre possibilmente, dovreste poter stare in piedi almeno in un punto, sia pure con la testa piegata, non avete idea di quanto sia importante finché non avrete provato a vivere in un mezzo simile per oltre due mesi, parlo con un po' di esperienza: http://kangooinviaggio.blogspot.com
Arriciao e arrileggerci presto

P.S. Creiamo un club qualcosa? un gruppo in Facebook, c'è già Kangoo Camperizzato ma potremmo fare Furgoncini Camperizzati o Multispazio Camperizzati o ......... Facciamoci venire qualche idea

I DISEGNI

Sono disponibili i disegni dettagliati delle intelaiature e dei singoli pezzi.
L'elenco di tutti i pezzi necessari con le loro precise misure, spiegazione dei materiali e la loro allocazione.
Con questo a disposizione la costruzione sarà semplicissima.
Saranno sufficienti delle normali capacità manuali ed una attrezzatura casalinga, costituita da:

1. Martello
2. Giravite
3. Trapano
   
4. Metro
5. Seghetto
   
6. Cartavetrata
7. Taglierino robusto
8. Pinza

Siamo a completa disposizione di chi volesse ulteriori delucidazioni
(Potete scriverci con un commento o con una mail andando nel profilo)

Allestimento diurno e notturno

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Alcuni particolari

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Vista dal portellone posteriore

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LE FOTO DELL'ASSEMBLAGGIO

Panca sx vista di fronte


Panca sx vista dal lato che si addossa alla carrozzeria


Panca sx vista dal lato portellone. Si può notare la guida che contiene il tubo dell'acqua e gli spinotti dell'impianto elettrico, che alimenta il frigo


Panca centrale vista dal lato guida. Si possono notare l'estintore, l'nterruttore centrale dell'impianto a Corrente Continua (CC). Sulla dx si può vedere il vano che contiene la tanica dell'acqua, la batteria, l'inverter e le prese di alimentazione generale e della pompa dell'acqua. Il vano sul lato sx è lasciato libero.


Panca centrale vista dal lato abitativo. Centralmente si nota il vano cambusa.


Panca centrale vista dall'alto con le prolunghe letto in posizione notte, si vedono meglio a sx il vano del serbatoio dell'acqua, della batteria ausiliaria e del blocco elettrico.


Panca centrale vista dall'alto con le prolunghe letto in posizione di marcia


Panca centrale vista dal lato Sx, si notano le prese elettriche che alimentano la pompa acqua e l'impianto generale. Il nostro Kangoo è un modello con una sola porta posteriore dx quindi questo lato non può essere utilizzato dall'esterno. Diversa sarebbe stata la progettazione se avessimo avuto accesso anche da questo lato.


Mobile pensile Sx. in evidenza la luce supplementare


Pensile sx. In evidenza una presa di CC tipo accendino, gli interruttori del frigo e della pompa dell'acqua e il contatto di massa, che coincide con una delle viti di fissaggio


Blocco elettrico. E' completato da una batteria ausiliaria alimentata da un cavo collegato in parallelo alla batteria dell'auto. Il cavo parte da un diodo, che lascia che la corrente passi solo a motore acceso; altrimenti la batteria ausiliaria, da fermi, scaricherebbe la batteria della messa in moto.
Al blocco elettrico arriva sia corrente alternata (la 220 volts) (CA) da un eventuale presa di un campeggio o altro similare, sia corrente continua (la 12 volts) (CC). Esso distribuisce CA, proveniente sia dalla rete esterna che dall'inverter (trasforma la CC della batteria in CA) sia CC, proveniente dalla batteria ausiliaria da fermi e dalla batteria del motore, quando si è in moto. La CC alimenterà pompa acqua, frigo, luci e l'inverter che sarà molto utile per alimentare computer e caricabatterie di qualsiasi tipo e per ogni destinazione.
Possiamo infatti vedere due prese per CC e due per CA oltre a una presa per CA sull'inverter e cavo di alimentazione generale in CC, che andrà ad una presa che si vede nella foto della panca centrale vista dal lato DX.
L'impianto elettrico è completato da un caricabatterie, ci serve a dare una nuova e completa carica alle batterie, l'ausiliaria e quella dell'auto, quando si è fermi in campeggio o comunque si ha a disposizione della corrente alternata.


Altra vista del blocco elettrico


Pavimento che come si vede è diviso in due per facilitare sia il montaggio che il rimessaggio. Il foro rettanglare nel pavimento è stato necessario praticarlo per montare il frigo, avendo sbagliato per qualche millimetro la progettazione. La ribaltina che si vede alzata, abbattuta anteriormente diventa prolunga del letto. Come si vede, il rivestimento del pavimento è lasciato abbondante così da creare una sorta di catino di contenimento. Si notano i due mobili pensili, molto comodi per riporre ombrelli, bastoni, canne da pesca, quello di sinistra e per cose minute, ma da tenere a portata di mano il destro. Allocati nel pensile sinistro si notano gli interruttori del frigo, della pompa dell'acqua, una presa tipo accendino ed una lampada.


Vista dalla porta posteriore destra. Si noti la sagomatura che si adatta al gradino ma lascia un vano che permette di stare quasi in piedi. Abbiamo rinunciato ad un volume di stivaggio ma abbiamo guadagnato tantissimo in abitabilità. Si notino le staffette che fissano i listelli; hanno reso semplicissima, robustissima e adattabilissima la costruzione.


Il vano aperto contiene la tanica che con una semplice pompa elettrica, reperibile in qualsiasi negozio di ricambi per camper, ci dà acqua corrente. Avanti alla tanica c'è la batteria ausiliaria ed il blocco elettrico.


Stessi elementi di sopra visti dal portellone posteriore.


Come sopra.


Abbiamo aggiunto la panca sinistra. Nel coperchio si nota un foro quadrato, è stato, come per il pavimento, praticato per ovviare ad un errore di progettazione ed allocare il frigo di cui si notano i cavi di alimentazione.


La panca è ovviamente fissata con viti al semipavimento e può essere tolta insieme ad esso. Per essere certi della sua stabilità e della robustezza dell'assemblaggio si è fatta in modo che si incastri nella panca trasversale. Si notino inoltre i listelli fissati torno, torno che saranno gli appoggi dei pannelli che costituiranno il letto.


E il letto è quasi pronto, basterà spostare in avanti i sedili e abbassare le ribaltine, su di esse troveranno posto i due piccoli cuscini che si vedono in fondo. Resta un capiente vano portabagagli dove trova posto innanzitutto il wc e, come si vede, il piede del tavolo; il piano del tavolo è uno dei piani che completano il letto.


Qui si vede meglio. Notare il vano portabagagli che resta sotto il letto, molto utile nelle soste al di fuori dei campeggi.


Allestimento in fase cucina. Il mobile pensile che è comparso sulla destra a mezza altezza contiene infatti la cucina.


Ed ora si mangia al riparo del maltempo e da occhi indiscreti.


Comodo ingresso per il secondo commensale, ma anche, all'occorrenza, di un terzo ma non ce n'è bisogno.

Materasso e Cuscini

In effetti ci rendiamo conto di non aver parlato del materasso. Lo abbiamo fatto fare da un artigiano che fa materassi. Ci ha ricavato vari cuscini, che vanno a formarlo. Abbiamo voluto ottenere più risultati:
1. Cuscini che ci permettessero di star seduti nella sistemazione giorno;
2. Un materasso che con poche asportazioni consentisse una parte libera per utilizzare il WC anche di notte;
3. Un allungamento con due cuscini allocati sulle due ribaltine.
Alla luce del risultato siamo soddisfattissimi, se meglio consigliati, avremmo utilizzato una spugna più densa che ci avrebbe consentito uno spessore minore e quindi una più facile sistemazione dei cuscini non utilizzati nell'allestimento diurno.